防夾力主要指的是車窗車門在關(guān)閉過程中，當(dāng)遇到障礙物時(shí)能自動(dòng)回退或停止關(guān)閉所需的最大力量。比如汽車車窗，天窗，公交車車門，地鐵車門等等。

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)定，汽車防夾力應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)。具體來說：車窗防夾系統(tǒng)必須在車窗玻璃邊緣與密封條之間4mm至200mm的范圍內(nèi)正常工作。車窗玻璃產(chǎn)生的防夾力不得超過100牛頓。這一標(biāo)準(zhǔn)旨在確保防夾功能在遇到障礙物時(shí)能夠及時(shí)、有效地觸發(fā)，從而避免對(duì)人體或物體造成傷害。對(duì)于其他類型的電動(dòng)限位器，如電動(dòng)門的限位器，也有相應(yīng)的防夾力標(biāo)準(zhǔn)，但具體數(shù)值可能因車型和制造商而異。

上海耐創(chuàng)提供的美國(guó)HSDI傳感器可用于車窗防夾力，下圖為防夾力傳感器實(shí)際使用

將傳感器吸附與車窗，將夾具擺正位置并調(diào)整車窗，通過儀表顯示車窗夾力?？梢燥@示實(shí)時(shí)數(shù)值，也可顯示最大峰值，平均力值。并可將數(shù)據(jù)保存于電腦，方便對(duì)比數(shù)據(jù)，記錄等。

上圖為HSDI防夾力傳感器及其配件，配備不同剛度的彈簧，夾具方便為不同車窗測(cè)試使用。儀表也配有對(duì)應(yīng)充電器。

上海耐創(chuàng)還提供另一款防夾力傳感器，多用于地鐵/軌道交通車門。

下圖為德國(guó)DT FC-BIA CL1壓力夾緊力測(cè)試儀

上圖中左邊的是傳感器本體，上下受力面；右側(cè)為顯示儀表，手持傳感器本體將受力面夾于車門之間?？捎涗浂啻螖?shù)據(jù)，也具有記錄峰值等功能。

車門夾緊力測(cè)試，汽車、地鐵門/軌道交通車門防夾是人性化的一個(gè)重要組成部分，其主要的功能是地鐵門加夾持到障礙物后，可以識(shí)別出地鐵門于夾持狀態(tài)，并令地鐵門回退釋放夾持物，防止電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致燒毀，以及防止車輛乘員被夾傷。

綜上所述，汽車防夾力是確保車窗和車門安全關(guān)閉的關(guān)鍵參數(shù)之一。通過合理的防夾力設(shè)置和先進(jìn)的防夾功能技術(shù)，可以有效保護(hù)乘客和物體的安全，提升車輛的整體品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。